Олива моторна Meguin SYNTECH PREMIUM SAE 10W-40 5 л 4338

Моторна олива з хорошими антифрикційними властивостями для всесезонного застосування в бензинових та дизельних двигунах з турбонаддуванням і без нього. Завдяки оптимальній комбінації базових олив та технології присадок покращує роботу двигуна та знижує тертя і зношування. Ідеально підходить для застосування у старих автомобілях. Схвалення: ACEA A3, ACEA B4, API CF, API SN, MB-Approval 229.3, VW 501.01, VW 505.00. Рекомендації: MB 229.1, Peugeot Citroen (PSA) B71 2300.

Класична, перевірена часом напівсинтетична якісна мінеральна моторна олива (з в'язкістю 10W-40), яка розроблена з акцентом на захист двигунів минулих поколінь та моторів із солідним пробігом.

Ось детальний розбір того, що означають ці специфікації та для яких авто ця олива підійде ідеально:

Розшифрування допусків та відповідностей

• ACEA A3/B4: Це європейський стандарт для високопродуктивних бензинових (А3) та дизельних (B4) двигунів із безпосереднім уприскуванням палива. Оливи цього класу мають високу стійкість до деструкції, забезпечують товсту захисну плівку та захищають від утворення відкладень.

• API SN / CF: Стандарт американського інституту нафти.

  • SN (для бензинових авто від 2010 року і старше) гарантує покращений захист від високотемпературних відкладень, поршневого нагару та сумісність із сальниками.

  • CF — старіший допуск для дизелів, зокрема з турбонаддувом (введений у 1994 році), що ще раз підкреслює орієнтацію на класичні авто.

• MB-Approval 229.3 / Рекомендація 229.1: Офіційне схвалення від Mercedes-Benz. Допуск 229.3 розрахований на стандартні інтервали заміни (до 15 000 км або раз на рік) у двигунах без сажових фільтрів (DPF).

• VW 501.01 / 505.00: Допуски концерну Volkswagen. 505.00 — це легендарний допуск для класичних дизельних двигунів VW (включаючи старі турбодизелі TDI без насос-форсунок). 501.01 — для звичайних бензинових моторів.

• PSA B71 2300: Рекомендація для старіших двигунів Peugeot та Citroen, що вимагають в'язкості 10W-40.

Головні переваги цього продукту

• Захист для «старих» моторів: Оптимальна комбінація присадок та базової оливи створює міцну масляну плівку на деталях. У двигунах із великим пробігом, де зазори між деталями вже збільшені, така олива мінімізує угар (витрату на «чад») та підтримує стабільний тиск у системі.

• Антифрикційні властивості: Зниження тертя допомагає не лише захистити деталі від зносу, а й дещо зменшити витрату пального та полегшити роботу двигуна.

• Універсальність: Оливу можна сміливо лити як у бензинові «атмосферники», так і в турбодизелі старішого зразка.

Для яких автомобілів вона НЕ підійде?

Цю оливу не варто використовувати в сучасних автомобілях (приблизно від 2010–2015 років випуску), які:

1. Обладнані сажовими фільтрами (DPF) у дизелях або трикомпонентними каталізаторами (TWC) у бензинових авто. Специфікація ACEA A3/B4 має відносно високу сульфатну зольність, що може швидко забити сучасні системи очищення вихлопних газів (для них потрібні оливи Low SAPS / Mid SAPS типу ACEA C2, C3, C4).

2. Вимагають енергоощадних маловязких олив (0W-20, 5W-30) через конструктивні особливості (вузькі масляні канали, системи зміни фаз газорозподілу VVT-i, EcoBoost тощо).