Навіщо потрібен вулканізатор, види, характеристики?

Самостійний і професійний ремонт

В дорозі при пошкодженні колеса автовласника виручить запаска або ремкомплект для проколів. Багато встановлюють місця невеликих ушкоджень спеціальні джгути або «грибки», а також використовують герметик. Засоби екстреної допомоги при проколах продаються в будь-якому автомагазині. Це швидко, недорого і в майстерню їхати не треба – думають багато хто. Не варто розслаблятися. Довго їздити з таким колесом небезпечно. Такий «ремонт» не може дати 100% гарантії того, що шина герметична. До того ж, при навантаженнях і в русі джгутик може зміститися або випасти з отвору. Тому знаючі автолюбителі використовують такі засоби лише як тимчасову міру, а ремонт гуми довіряють професіоналам. Що вже говорити про більш складних дефекти: бокових порізах, грижах, великих проколів – усунути їх самостійно практично неможливо. Для цього потрібно спеціалізоване обладнання і певні навички.

Як не дивно, з 8-10 працюють в районі шиномонтажних майстерень тільки деякі здійснюють професійний ремонт коліс. Адже для цього достатньо лише купити один спеціалізований верстат, з яким можна якісно виконувати ремонт найбільш складних пошкоджень і навіть дати на нього довічну гарантію. Що ж заважає фірмам заробляти на цьому? У більшості випадків причиною є проблема з купівлею нового обладнання, адже для цього потрібні гроші, місце в майстерні і, звичайно, час на пошук потрібної моделі. Відкриваючи для себе щось нове, завжди доводиться задіяти ресурси – і матеріальні, і фізичні. І добре, якщо хтось допоможе в усьому розібратися, щоб можна було швидко вибрати обладнання, яке оптимально влаштує і за ціною, і за розмірами, і по функціональності. Наступна інформація допоможе не витратити багато часу на пошуки і дозволить вибрати саме те, що потрібно.

Вулканізатор – профі ремонту автомобільної гуми

Є безліч способів усунення пошкоджень на камерах і шинах, найбільш ефективним з яких є метод гарячої вулканізації. Він дозволяє позбутися не тільки від наскрізних проколів, але і залатати глибокі порізи, відновити не тільки гумове покриття, але і корд, видалити грижу, приклеїти новий вентиль.

При цьому використовується спеціальний верстат – вулканізатор шин. Він має дві притискні пластини, між якими міститься покришка з встановленою на місці пошкодження латкою. Притискний механізм із зусиллям фіксує ремонтується ділянка, і починається нагрівання, під час якого температура може досягати 140-170°C (залежно від типу устаткування). Під впливом тиску і температури в місці накладання латки гума плавиться, і через 10-15 хвилин виходить нероз'ємне герметичне з'єднання.

Весь процес роботи дуже простий, при цьому використання вулканизатора шин дійсно виводить майстерню на новий рівень. Адже він працює:
 

• Швидко. Ремонт однієї камери займе всього 20-30 хвилин, ремонт покришки – близько 40 хвилин. Більш складні завдання, типу усунення грижі, можуть зажадати до 2 годин, з урахуванням підготовчих робіт. Найголовніше – можна відразу використовувати гуму, а не чекати, поки місце з'єднання схопиться, як це відбувається при холодної вулканізації (доводиться чекати від 1 до 3 діб).

• Ефективно. При впливі високих температур (понад 100 °C) латка дуже міцно кріпиться до покришці, стаючи її частиною. Це дозволяє повернути експлуатаційні якості виробу і гарантувати безпеку використання. Герметичність місця установки латки буде зберігатися до повного зносу протектора шин. Безсумнівно, клієнт залишиться задоволений, буде звертатися тільки в таку майстерню.

• Прибутково. Ремонт покришок – послуга не з дешевих. Крім цього, додатково стягується плата за мийку колеса, балансування та інші невід'ємні етапи цього технологічного процесу.

Витратити 20-40 хвилин на установку однієї латки і отримати за це хорошу оплату – саме так працюють успішні майстерні. Вони купують вулканізатор шин, який займає небагато місця, при цьому дозволяє залучити нових клієнтів, бути на крок попереду конкурентів, що пропонують стандартні послуги, і отримувати прибуток цілий рік. Причому, придбання цього верстата доступно всім – від великих СТО до найменших придорожніх майстерень. Ціна на нього набагато нижче, ніж на основний шиномонтажне обладнання, і можна підібрати відповідний за розмірами і способом установки.
Види обладнання. В будь-яку майстерню!

Як відомо, головна проблема більшості приватних фірм – невелика площа приміщення, тому з придбанням додаткових одиниць обладнання іноді виникають проблеми: для них просто немає вільного місця. Так і у великому автосервісі, який надає широкий спектр послуг, теж не завжди є зайвий ділянку під новий верстат. Ставити обладнання впритул один до одного теж не можна, адже так майстру буде незручно працювати. При купівлі вулканизатора шин у вас не виникне таких проблем, адже можна підібрати таку модель, яка оптимально підійде. Існують наступні різновиди обладнання:

Підлоговий

Стійка з нагрівальними головками кріпиться на станині, яка забезпечує стійкість всієї конструкції. Внизу можуть бути ящики для зберігання інструменту. На відміну від настільного, підлоговий вулканізатор шин більш функціональний і дозволяє значно полегшити процес вулканізації. Наприклад, у конструкції може бути пневмопривод для регулювання положення стійки, нижня головка може бути рухливою, що дозволяє якісно приклеїти латку, також передбачено таймер і автоматичне регулювання температури нагріву. Як правило, таке обладнання має мікропроцесорне управління, а на панелі може бути дисплей з індикацією (у деяких моделей, робочий процес супроводжується світловою і звуковою індикацією). Для установки такого верстата потрібно відвести в майстерні окрема ділянка.

Настільний

Цей вид обладнання за розмірами трохи більше переносного, також має металеву раму, тільки більш жорстку, і широку опорну підставку, яка прикручується кріпильними елементами до столу. При виробництві таких вулканізаторів використовується більш широкий профіль, так як конструкція повинна витримувати вагу шини, закріпленої на робочому столі. Нагрів може бути одно - або двостороннім. Притиск, як правило, здійснюється гвинтовий рукояттю або важелем, його силу можна регулювати. Великою перевагою настільного вулканизатора шин є таймер, за допомогою якого можна встановити необхідний час нагрівання, після закінчення якого нагрівальні головки автоматично вимкнуться.

Переносний

Це відмінний варіант для невеликої майстерні, де немає вільного місця для встановлення ще однієї одиниці стаціонарного обладнання. Такий вулканізатор має міцну металеву раму, ручної гвинтовий притиск і дві нагрівальні пластини. Можна працювати з шиною, встановленої в будь-якому положенні. Причому, є моделі для ремонту покришок як легкових, так і вантажних автомобілів.

На які характеристики звернути увагу?

Вулканізатори розрізняються не тільки за типом і способом установки, але і за робочими параметрами. Головне правило вибору будь-якого шиномонтажного обладнання, будь то балансувальний верстат або вулканізатор шин – виходити потрібно з розмірів коліс, які ви плануєте обслуговувати. Адже одна справа – робота з легковими автомобілями, інше – якщо серед ваших клієнтів є власники вантажного та комерційного транспорту.

Розмір майданчика визначає, які по ширині протектора шини можна буде ремонтувати. Приміром, настільний вулканізатор має нагрівальні пластини шириною близько 80 мм, що дозволяє встановлювати покришки шириною до 17,8 див. Підлоговий вулканізатор має нагрівальну майданчик діаметром 100 мм, що дозволяє ремонтувати покришки шириною до 23 див.

Потужність у різних моделей вулканізаторів шин може становити від 0,4 до 1 кВт. Чим вище цей показник, тим вище буде температура нагріву. Варто відзначити, що великий показник потужності, наприклад, 0,8 або 1 кВт, характерний для обладнання з двома нагрівальними голівками. Якщо ж нагрівається тільки одна головка (верхня), то модель потужністю 0,4 кВт буде нагрівати поверхню так само, як і та, потужність якої становить 0,8 кВт.

Максимальна температура нагріву може досягати 140, 160 або 300 °C. Чим вона вища, тим швидше розплавляється матеріал, значить, можна набагато менше часу витрачати на роботу.

Наостанок скажемо, що купівля професійного обладнання для ремонту покришок і камер буде виправдана. Адже попит на ці послуги є завжди, він не залежить від сезону. Для автолюбителя це можливість заощадити (оплата ремонту становить не більш 10% від вартості нової гуми), а для автомайстерні це можливість залучити нових клієнтів, мати додатковий заробіток і створити собі гарну репутацію.